איך להיות טייס של תעופה אזרחית ברוסיה

צעירים וצעירים רבים רוצים לעבוד כטייסים ולהטיס מטוס נוסעים או מטען, אבל לא קל להיות טייס מקצועי. המקצוע הוא מאוד אחראי, לטייס אין זכות לעשות טעות, זה על מעשיו והחלטות כי החיים של הנוסעים ואת הבטיחות של המטען תלויים.

איפה וכמה זמן ללמוד

מי שרוצה ללמוד מקצוע זה, יכול להירשם לבית ספר לטיסה או לבית ספר לטייסים פרטיים. זה המומחיות נוגעת "ניצול טכני", ולכן החינוך המקצועי המשני הוא מספיק. אבל מוסדות חינוך דורשים הרבה מועמדים, אז הם מגיעים ליחידה.

רכבת הטייסים:

  • אומסק. Lyapidevskogo.
  • בית הספר לטיסה Sasov בשם. גיבור ברית המועצות טרן.
  • Boguruslan בית הספר לטיסה אליהם. גיבור ברית המועצות Eromasov.
  • מכון אוליאנובסק. מרשל בוגאייב ועוד.

משך ההכשרה בבתי הספר לטיסה הוא 5 שנים על בסיס של השכלה תיכונית חלקית, על בסיס מיוחד משני - שנתיים ועשרה חודשים, בבתי ספר פרטיים 40-45 ימים.

כמה עולה ההכשרה?

עלות הלימודים בבתי ספר פרטיים היא כ 45,000 רובל עבור קורס תיאוריה ו 12,000 רובל לשעה עבור בפועל. במקרה זה, הבוגר צריך להיות 40 שעות של זמן הטיסה.

באיראופלוט במרכז הטיסה של פלורידה (ארה"ב), משך ההכשרה הראשונית הוא 4.5 חודשים, עולה 55,000 $, למעט טיסות, ויזות, ארוחות. לאחר אימון מוצלח, בוגר מקבל מדגם רישיון טייס של ארה"ב. החלק השני של האימונים מתקיים בבית הספר לטיסה של ארופלוט במשך כחצי שנה. עבור הקורס השני יצטרך לשלם על 30,000 $.

בבית הספר צ'ליאבינסק טיסה, הכשרה תחת תוכנית זו עולה מ 2 עד 3 מיליון רובל.

במוסדות המדינה מעופפים רבים אתה יכול ללמוד בחינם.

מה המסמכים הדרושים

יש להגיש לוועדת הבחירה:

  • תעודת בית ספר, תעודה של מוסד מיוחד משני או אוניברסיטה;
  • להעביר את הוועדה הרפואית של VLEK וברירה מקצועית ופסיכולוגית;
  • לספק תעודת חיסון;
  • אוטוביוגרפיה;
  • עזרה של נרקולוג ופסיכיאטר;
  • שש תמונות (3x4 ס"מ).

עליך להיות בעל דרכון, תעודה צבאית או תעודה מהרישום הצבאי וממשרד הגיוס על החובה הצבאית.

אינדיקטורים לבריאות ולמועצה הרפואית

לטייסים יש דרישות בריאות גבוהות. זאת בשל הלחץ הפסיכולוגי ופיזי מעבר. העבודה היא מאוד אחראית מבחינה טכנית קשה, אז לא כל אחד יכול להיות טייס.

התוויות נגד:

  • מחלות נפש (סכיזופרניה, פסיכופאתיה, נוירוזה).
  • מחלות נרקולוגיות (התמכרות לסמים, אלכוהוליזם).
  • מחלות של המוח ושל חוט השדרה.
  • הפרעות נוירופסיכיאטריות.
  • סטיות של מערכת העצבים.
  • השמנה II ומעלה.
  • מחלות של המערכת האנדוקרינית.
  • שחפת ריאתית.
  • מחלות של מערכת הנשימה.
  • דיסטוניה נוירו - סירקולטורית.
  • יתר לחץ דם.
  • מחלת לב.
  • מחלות הקיבה ודרכי העיכול.
  • מחלות של הכבד, כיס המרה, לבלב.
  • זיהום ופלישה טפילית.
  • מחלות דם.
  • מחלת כליות.
  • אלרגיה.
  • מחלות של המפרקים ורקמות החיבור.
  • שחפת וזיהומים פטרייתיים של בלוטות הלימפה.
  • מחלות של עצמות, שרירים, מפרקים, סחוס וגידים, פגמים, צלקות מכוויות כוויות קור.
  • סרטן
  • גידולים שפירים שמשבשים את תפקודם של איברים ומעכבים את התנועה.
  • Vices ומחלות של החזה ואת הסרעפת, ההשלכות של התערבויות כירורגיות ופציעות.
  • מחלות ומומים של הוושט.
  • הפרעות ופגיעה בקיר הבטן, איברי הבטן.
  • חרפות, מחלות ונזק לכלי הדם.
  • דלקת באיברי השתן.
  • אורוליטיאזיס.
  • פגיעות, פציעות, מחלות של אברי השתן.
  • עור ומחלות מין (צרעת, לימפומה, פסוריאזיס, אקזמה, קולגן).
  • מחלות המועברות במגע מיני (עגבת, זיבה וכו '), איידס.
  • מחלות נשים (פגמים, מחלות של איברי המין, אנדומטריוזיס, השפעות הלידה והפעולות), הריון.
  • מחלות עיניים (דלקת הלחמית, איברי דמעות, תעלות דמעות, גלגל העין, טראומה, גלאוקומה, דיכרומסיה, טריכומזיה, פזילה).
  • הראייה מופחת (פחות מ 1.0).
  • השבירה עם hyperopia יותר מ 1.0 D, קוצר ראייה 0.5 D, אסטיגמציה + (-) 0.5 D, anisometropia יותר מ 1.0 ד.
  • הפרעות לינה - presbyopia ב st. יותר מ 4.0
  • מחלות של האוזן, הגרון, האף, הפה, הלסת.
  • אובדן שמיעה באוזן אחת לתפיסת דיבור תדרים (500, 1000, 2000 הרץ) מ 20 dB ל 30 dB ב 4000 HZ ל 65 dB, תוך הכרה בדיבור שקט במרחק של 2 מטרים, עם שמיעה טובה של האוזן אחרים בתדרים דיבור ( 500, 1000, 2000 הרץ) עד 10 dB, בתדר של 4000 הרץ עד 50 dB והכרה בדיבור שקט במרחק של עד 5 מטרים.
  • פגמים בדיבור.

הטייסים כמעט שווים לאסטרונאוטים, ולכן הם חייבים להיות בריאים.

עבור קטגוריה זו של טייסים, סוגים הבאים של VLEK לטייסים תעופה אזרחית מסופקים:

  • עבור מועמדים ותלמידי בתי ספר לטיסה (התובעניים ביותר);
  • עבור אלה שיש להם אישור של הטייס של GA;
  • עבור ההרשמה לבית הספר לטיסה או ATC במסגרת תוכנית הטייס הפרטי.

איך להיות טייס ב -30 שנה

אין הגבלות גיל עבור אלה שרוצים להשתלט על מקצוע זה. אבל אתה צריך לשקול אם יש לך כבר חינוך שקיבלת בחינם, אז תצטרך לשלם עבור הבא.

אם חברת התעופה ייקח 30 שנים או יותר תלוי:

  • חברות תעופה;
  • מחסור ואובדן כוח אדם בשוק;
  • הכשרה איכותית.

חברות רבות חושדות "בוגרי בוגר" ולקחת את הטייסים הצעירים. כדי להיות תחרותי, אתה חייב להיות מוכן טוב יותר מאשר מועמדים אחרים.

בריאות

חייב להיות בריאות ללא רבב, אתה חייב להיות כשיר לשירות צבאי. אחרת, הלוח הרפואי ידחה אותך.

המשבר בענף

עכשיו אין התרגשות גדולה על הטייסים, כפי שהיה לפני כמה שנים. התקשורת לעתים קרובות מדברים על מחסור של כוח אדם בחברות תעופה, אבל במציאות זה חל רק על צוות המפקד. יש הרבה מועמדים לתפקיד של טייס משותף.

איך להשיג עבודה אחרי אימון

אם אתה בריא לחלוטין, יש הכשרה מקצועית גבוהה, 150 שעות טיסה זמן ותעודה טייס, ואז תיאורטית אתה יכול לקבל עבודה בכל המומחיות בכל חברת תעופה.

למעשה, כדי לטוס על airliners גדול, אתה צריך זמן טיסה יותר - 1500 שעות.

מה לעשות?

בפדרציה הרוסית יותר מ -60 חברות תעופה. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב לחברות המוביל קטן לבצע טיסות המקומי, יש יותר קל להשיג עבודה. החל לשרת, לקבל ניסיון לטוס שעות.

כמה טייסים מקבלים בחברות תעופה רוסיות

השכר הממוצע של טייסים אזרחיים בפדרציה הרוסית הוא כ 140,000 רובל. ב מטרופוליני - מ 112,000 ל 500,000 רובל. ככל שהעיר קטנה יותר, כך הרווחים נמוכים יותר. בסמארה, אורנבורג או אולן-אודה, מדובר בכ -80,000 רובלים.

הטייס של Aeroplot מקבל סביב 400,000 רובל. מצורף רשימה גדולה של הטבות (טיפול רפואי, כולל בני משפחתו, תשלום עבור לינה בערים המארחות, חבילה חברתית עד 300,000 רובל, וכו ').

בנוסף, משכורתו של הטייס משתנה במהלך השנה, משום שהיא תלויה בשעות הפשיטה. ככל שיותר טיסות, כך המשכורת גבוהה יותר.

איפה המקום הטוב ביותר ללמוד לטייס מטוס באירופה וכמה זה עולה

קודם כל, בעת בחירת מקום ללמוד באירופה, אתה צריך לשים לב הרכיב הפיננסי. החינוך בבריטניה או בגרמניה הוא 2-3 פעמים יקר יותר מאשר בספרד, צ 'כיה, ליטא או פולין. הכל תלוי בבית הספר. החינוך העסקי יעלה 30,000 € (זה לא כולל לינה, מזון, הוצאות אחרות). המחיר הגבוה נובע מסיבות רבות:

  • עלות המטוסים;
  • דמי נמל;
  • תוכנית הדרכה אישית, וכו '

לדוגמה, ללמוד בבריטניה באוניברסיטה המפורסם אוקספורד תעופה על € 142,000. אבל לאחר השלמת הקורס, כל הדירוגים הבינלאומיים הדרושים יהיה על היד, אשר יאפשר לעבוד כמעט בכל חברה גלובלית. לא לכל אחד יש את הסכום הזה, אז אתה יכול לבחור בית ספר עם עלות נמוכה יותר, והשירות לא יהיה גרוע יותר, רק את הפופולריות של המוסד הוא קצת פחות. עלות הלימודים בספרד היא נמוכה (40 000 - 80 000 €), אבל יש תנאים אידיאליים לטוס, כמו מזג האוויר מצוין כל השנה.

במזרח אירופה, ברוב בתי הספר יש תוכנית להכשרת תלמידים רוסים עלות החינוך נמוכה. ברפובליקה הצ'כית, ליטא וליטביה הן בתי ספר מצויינים המלמדים טייסים אזרחיים ברמה הגבוהה ביותר. החינוך עומד בסטנדרטים של האיחוד האירופי. לאחר השלמת הקורס, תקבל רישיון בסגנון אירופי, זה יהיה שונה רק במדינה המנפיקה.

יש הרבה מקצועות שונים בעולם. הנציגים הטובים ביותר של הדור הצעיר לבחור את זה ראוי של גברים אמיתיים, היוקרתי, מבוקש, שילם מאוד, אבל אחראי המומחיות. טייס במצבים קשים לא צריך להיכנס לפאניקה ולעשות את ההחלטות הנכונות שעליהן תלויים חיי הנוסעים. בריאות טובה, כושר גופני ונפשי, יסייע בפתרון מצבי חירום.

המקצוע של הטייס הוא קשה מבחינה טכנית - עליך להיות בעל ידע מדעי כדי להעריך כראוי את הפרמטרים של הטיסה. מועמד לטייסים צריך להיות תגובה ברקים, שנינות מהירה, בריאות טובה, חינוך מעולה.

צפה בסרטון: שעור טיסה וירטואלית 16 סימולטור FSX, וושינגטון, שימוש במפה (פברואר 2020).

עזוב את ההערה שלך